La première section de la ligne 5 du métro de Hangzhou a été ouverte pour essai! Parcours d'environ 32 minutes!

La première section de la ligne 5 du métro, de la station de Chuangjing (non comprise) à la station de Shanxian, a une longueur totale de 17,76 km. Toute la section est souterraine et relie de l’ouest à l’est trois districts administratifs: district de Yuhang, district de Xihu et district de Gongshu .

 

La première section de la ligne 5 compte 12 stations, dont 3 stations d'échange: la station de Sanba en correspondance avec la ligne 2, la station de Hemu en correspondance avec la ligne 10 (en construction), la station de Shanxian en correspondance avec la ligne 3 (en construction). Au début de l’ouverture, la station de Sanba est la seule station d'échange.

 

Les 12 station ouvertes cette fois-ci sont: la station de Shanxian, la station d’Est du Pont de Gongchen, la station du Grand Canal, la station de Hemu, la station de la Rue de Pingshui, la station de Sanba, la station de Zijingang de l’Université du Zhejiang, la station de Jiangcun, la station de Wuchang, la station de Yongfu, la station de Cangqian de l’Université Normale de Hangzhou et la station de la Rue de Liangmu.

 

Le trajet simple prend environ 32 minutes


La première section de la ligne 5 sera la première à utiliser le train à tambour de type AH qui a une longueur de 120 mètres, une largeur de 3,08 mètres, une structure à 6 wagons et une vitesse maximale de 80 km/h. De la station de Shanxian à la station de la Rue de Liangzhu, le trajet simple dure environ 32 minutes (temps d'arrêt compris) à un tarif maximal de 5 yuans.

 

Le dernier calendrier de fonctionnement est publié


Au début de l'ouverture de la première section, l'intervalle de voyage pour toute la journée est de 8 minutes et demie. Les heures de fonctionnement de la première section de la ligne 5 sont conformes aux lignes existantes 1, 2 et 4: l’heure de départ au point de départ du premier train est de 06h00 tous les jours et l’heure de départ au point de départ du dernier train est de 22h30.

 


Un meilleur service vous attend

 

La première section de la ligne 5 est équipée des portillons oscillants de nouveau type et est intégrée des caméras de numérisation. Vous pouvez passer tous les portillons par un code QR d’UnionPay, de l’application Métro de Hangzhou/ l’application Alipay/ l’application Service de Hangzhou/ l’application Carte de Citoyen de Hangzhou et de l’application Métro Urbain d’interconnexion au Delta du Yangtsé.

 

La première section de la ligne 5 est équipée des écrans DEL électroniques fournissant un service de renseignements en libre service au public sur le guide de voyage, les itinéraires, les périmètres de la station, les horaires, l’achats des billets, les plans des étages, etc. Les chambres mère-enfant et la troisième salle de toilettes ont été ajoutées pour fournir un service plus attentionné aux passagers .


Les citoyens voyageront plus rapidement dans l’avenir


Après l’ouverture de la première section de la ligne 5, le kilométrage du métro de Hangzhou sera porté à 135,3 kilomètres. Le réseau des lignes de métro couvrira pour la première fois les régions de Shangtang, du Pont de Gongcheng, de Xiaohe, de Hemu et de Xiangfu du district de Gongshu, la région de Jiangcun du district de Xihu, et les régions de Wuchang et Cangqian du district de Yuhang, donc l’histoire de Métro “Zéro” au nord de la ville densément peuplé s’est terminée. Le développement du grand corridor de la science et de la technologie à l’ouest de la ville et celui du nord de la ville deviendront plus puissants et les citoyens voyageront plus rapidement et confortablement.

 

Le groupe de métro de Hangzhou poursuivra ses efforts pour accélérer la construction de la deuxième section de la ligne 5 du métro (à savoir, de la station de la Rue de Luting à la station de la Rue de Chuangjing, de la station de Shanxian (non comprise) à la station du Pont de Guniang) et la construction du chemin de fer interurbain Hangzhou-Lin’an, dans le but de réaliser l’ouverture de la section complète de la ligne 5 et de la ligne Hangzhou-Lin’an à la fin de l’année.

 

En même temps, toutes les lignes en construction seront continuellement avancées. Il est prévu de construire un réseau de transport en commun de 13 lignes avec un kilométrage total de 516 kilomètres avant les Jeux asiatiques de Hangzhou en 2022.